カーボンニュートラルの動きを背景に、電気自動車（EV）が急速に普及しています。
事故や修理で車両から取り外した車載用リチウムイオン蓄電池を、専用のキュービクル式設備がない現場でどう保管すればよいか悩む声が増えています。
令和４年、消防庁は鋼板製の筐体を耐火性のある布で覆うという新しい貯蔵方法を通知で示しました。
この記事ではどんな蓄電池が対象になり、布でどう覆えばよいのかを解説します。
うちの整備工場でも、事故で外した車のバッテリーを保管することがあるんですが、専用の設備がないと違反になるんでしょうか。
実は耐火性のある布で覆うだけで貯蔵できる方法が示されています。
まずは通知が出た経緯から見ていきましょう。
そもそも、なんで車の蓄電池だけ特別扱いされるんですか。
背景には電気自動車の急増があります。
順番に確認していきましょう。
- この措置は令和４年12月26日 消防危第295号で消防庁危険物保安室長から発出された
- 対象は鋼板製の筐体で開口部の合計面積が75,000平方ミリメートル以下の車載用リチウムイオン蓄電池に限られる
- 筐体全体を耐火性のある布で覆えば、キュービクル式の設備がなくても貯蔵できる
- 正しく覆った蓄電池ごとに指定数量未満として扱え、離隔距離も不要になる
- 布や固定具は耐火性を有する糸・金具・ボルトで確実に固定しなければならない
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車載用リチウムイオン蓄電池の貯蔵ルールはなぜ通知で示されたのか
一方で、その動力源である蓄電池をどう安全に保管するかという検討は、この通知が出るまで十分に整理されていませんでした。
事故や修理、リコールなどで車両から取り外された蓄電池は、従来のキュービクル式リチウムイオン蓄電池設備のような専用の囲いを用意できない現場で一時的に保管されることがあります。
消防庁は検討会を開き、こうした車載用という新しい区分に絞って、貯蔵の運用を取りまとめました。
この通知も消防組織法第37条の規定に基づく助言として発出されたもので、法律そのものではなく運用の目安という位置づけです。
次は、どんな蓄電池がこの通知の対象になるのかを見ていきます。
うちの整備工場でも、事故で外した車のバッテリーを保管することがあるんですが、専用の設備がないと違反になるんでしょうか。
実は耐火性のある布で覆うだけで貯蔵できる方法が示されています。
まずは対象になる蓄電池の条件から見ていきましょう。
どんな車載用リチウムイオン蓄電池が対象になるのか
筐体の作りと開口部の大きさで線引きされています。
筐体の一部に樹脂部品や冷却用の開口部があっても、１〜３箇所・合計75,000平方ミリメートル以下という条件を満たせば対象に含まれます。
逆に開口部が多すぎたり大きすぎたりする筐体は、鋼板製であってもこの通知の対象にはなりません。
まず自社の蓄電池の筐体と開口部を実測することが最初の一歩です。
条件を満たすことが確認できたら、次は具体的な覆い方を見ていきます。
見た目はどれも似た金属の箱なんですが、開口部の大きさまで測る必要があるんですね。
はい。開口部の数と面積の合計が線引きになります。
次は布で覆う方法の中身を見ていきましょう。
布で覆う貯蔵方法は何を求めているのか
どちらも「キュービクル式」の設備がなくても貯蔵できる点が共通しています。
筐体の全体を布で覆う方法（覆い被せる・１枚で包む・２枚で挟む、のいずれか）と、開口部等がない筐体に限って接合部だけを布で覆いワイヤーで絞り込む方法です。
正しく覆った蓄電池は、台数を並べても指定数量を合算せず、隣との離隔距離も不要になります。
さらに、個別に全体を布で覆った蓄電池は、不燃材料の架台を使えば高さ３メートル以下まで積み重ねることもできます。
次は、この覆い方で見落としやすいポイントを見ていきます。
布を被せるだけでよくて、離隔距離まで不要になるのは意外でした。
そのとおりです。ただし正しく覆えていることが前提になります。
次は見落としやすい落とし穴を確認しましょう。
実務で見落としやすいのはどこか
特に固定の仕方でつまずきやすいところがあります。
布を裁断・加工するときに使う糸や金具が耐火性のないものだと、火災時に接合部から火炎が抜けてしまい、通知が求める措置を満たしません。
固定も同様で、耐火性のあるボルト・押さえ枠・ワイヤー以外で仮止めしただけの状態は、重力や外力で布がめくれる危険があり認められません。
布の内部にはパレットの枕木など必要最小限の可燃物を使う分には差し支えありませんが、それ以上の可燃物を詰め込むのは避けるべきです。
固定が甘いまま「布を被せただけ」で済ませると、指定数量の合算や離隔距離の特例そのものが崩れる点に注意してください。
布さえ耐火性があれば、留め方はガムテープでもいいのかと思っていました。
いいえ、固定具にも耐火性が必要です。
次は明日から確認する手順を整理します。
明日からなにを確認すればよいのか
別紙に付いている補足も、実務では見落とせないポイントです。
①筐体が鋼板製で、開口部の数と面積が条件内かを実測する。
②筐体の状態に応じて、全体を覆うか接合部だけを覆うかを選ぶ。
③耐火性のある糸・金具・ボルトで布を固定し、隙間ができないよう位置を決める。
④複数台を並べるなら、１台ごとに正しく覆えているかを確認してから離隔距離なしで配置する。
⑤積み重ねるときは不燃材料の架台を使い、高さ３メートル以下に収める。
布と固定具さえ間違えなければ、思っていたより取り入れやすい方法ですね。
はい。筐体・布・固定具の３点から確認してみてください。
次はよくある質問もあわせてご覧ください。
よくある質問
まとめ
記事全体を通して、車載用蓄電池の扱いがだいぶ整理できました。
さっそく倉庫の蓄電池を確認してみます。
お役に立てて何よりです。筐体・布・固定具の３点を確認してみてください。
㈱防災屋でもご相談を承っています。
参考・出典
- 車載用リチウムイオン蓄電池の貯蔵に係る運用について（通知）（令和４年12月26日 消防危第295号 消防庁危険物保安室長）
- キュービクル式リチウムイオン蓄電池設備の貯蔵に係る運用について（令和４年４月27日付け消防危第96号）
- 消防組織法（昭和22年法律第226号）第37条
※本記事は公表されている法令および消防庁の通知に基づく一般的な解説です。条例や運用は市町村ごとに異なる場合があります。個別の判断は所轄消防署にご確認ください。
