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2020.10

BCPで自家発電設備の歯車音が大きくなったら運転してよいのか｜バックラッシュと復旧判断を解説

地震後の試運転で、自家発電設備から普段と違う「カタカタ」「ゴロゴロ」という金属音が聞こえることがあります。
始動はできていても、そのまま運転を続けるか、どの時点で専門業者へ引き継ぐか迷う場面です。
BCPでは新しい歯車音を正常と決めつけず、停止して発生位置と運転条件を残します。

発電機から金属が当たるような音がします。
動いているなら運転を続けてもええですか。

いったん停止して音の位置を記録します。

音を聞くだけで歯車の摩耗と分かりますか。

聴音と潤滑油分析を組み合わせます。

この記事の結論

普段と違う歯車音が出たら運転を止めます
音の位置と運転条件を停止前後で記録します
歯面摩耗とバックラッシュを専門点検します
聴音だけでなく潤滑油の金属成分も確認します
補修後は管理下で再試験します

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歯車音を確認して運転停止から音の位置記録と歯車系点検を経て再試験する４工程の横長インフォグラフィック

歯車音が大きくなったら運転してよいのか

普段と違う金属音が出た状態で運転を続けません。
始動できた事実と、内部が正常であることは別に考えます。

総務省消防庁の検討資料は、不規則音の要因として歯車や軸受の異常、歯車の歯面摩耗によるバックラッシュ過大を挙げています。
バックラッシュは歯車を滑らかに回すための隙間ですが、摩耗で広がると異常音の原因になります。

施設側では原因を断定せず、音が出た時刻、回転が安定していたか、振動や油圧の変化がなかったかを残します。
停止後の再始動を保留し、設備を把握した保守事業者へ引き継ぎます。

始動できても内部は正常とは限らへんのですね。

新しい音は停止判断の合図にします。

どの音と部位を確認するのか

確認対象は音量だけではありません。
音質、発生位置、回転条件、潤滑油の状態を同じ時系列で記録します。

音が連続するか周期的に繰り返すか
原動機側か発電機側か補機側か
始動直後か回転安定後か停止直前か
振動、油圧、油温に変化があるか
潤滑油に汚れや金属光沢がないか
直近の交換部品と整備履歴
正常時の音との違い

点検基準では、原動機と発電機に変形、損傷、脱落、腐食等がないこと、潤滑油類に著しい汚れや変質等がないことを確認します。
外観と油の状態も歯車音の記録へ重ねると、専門点検の範囲を絞りやすくなります。

音だけ録音すれば足りますか。

発生位置と運転条件も一緒に残します。

発見から停止と専門点検までどう進めるのか

停止、記録、影響確認、専門診断、補修、再試験の順で進めます。

普段と違う音と同時に出た警報を確認する
運転を停止して再始動禁止を周知する
音の位置、時刻、運転条件を記録する
非常電源を受ける消防用設備への影響を確認する
保守事業者が聴音と潤滑油分析を行う
歯車、軸受、潤滑系統を必要範囲で点検する
補修後の再試験結果で復旧を承認する

消防庁資料は、歯車系の不規則音を確認する方法として、無負荷運転での機械騒音の聴感点検と潤滑油分析を示しています。
潤滑油中の金属成分は摩耗や損傷を調べる手掛かりになります。

ただし、異音が出た設備を施設担当者だけで何度も始動して確認するのは避けます。
再試験は製造者や保守事業者が安全条件を整え、停止基準と監視項目を決めた管理下で行います。

確認のために何度も始動したらあかんのですね。

再試験は専門業者の管理下で行います。

音が小さいと何を見落としやすいのか

歯車音は周囲の排気音や冷却ファンの音に隠れることがあります。
音が小さいことだけを理由に、異常なしと決めることはできません。

温まると音が一時的に小さくなる
無負荷では音が出ても計器値は正常に見える
歯車だけでなく軸受や周辺部品が原因になる
潤滑油交換で金属成分の履歴が途切れる
録音位置が違い正常時と比較できない
始動できたことで復旧済みと扱う
停止中の非常電源影響を見落とす

聴音は原因を確定する検査ではなく、点検範囲を決める入口です。
歯車の歯面摩耗、バックラッシュ、軸受、潤滑系統を専門業者が切り分けます。

潤滑油分析も、採取時期や交換履歴が違えば単純比較できません。
過去値と同じ条件で比較し、製造者の管理値や整備要領に照らして判断します。
音が消えただけで復旧完了にしないことが重要です。

静かになっても摩耗が直ったとは限らへんのですね。

歯面と油の状態まで確認します。

明日から歯車の摩耗兆候にどう備えるのか

平常時から同じ立ち位置と同じ運転条件で音を確認し、点検記録へ残します。
正常時の音を比較基準にすると、災害後の小さな変化に気づきやすくなります。

正常時の音を同じ位置で確認する
運転時間と無負荷試験の条件を記録する
潤滑油の採取時期と交換履歴を残す
異音時の停止基準と連絡先を掲示する
停止中の代替電源と安全措置を決める
保守事業者と交換部品の調達経路を確認する
補修後の再試験と承認者を決める

発見から停止、専門点検、補修、再試験までをBCPの一連の手順にします。
消防用設備へ非常電源を供給できない時間が生じる場合は、火気制限、巡回、代替電源、所轄消防署への相談も準備します。

点検結果は音の有無だけでなく、発生位置、運転条件、分析値、補修内容、復旧承認者まで残します。
次回の比較に使える記録へ整えることが再発防止につながります。

正常時の音と油の履歴を残します。

比較できる記録にしておきましょう。

よくある質問

Q音が小さければ運転を続けられますか？

A音量だけでは判断しません。普段と違う金属音なら停止し、発生位置と運転条件を専門業者へ伝えます。

Q録音だけで歯車の摩耗を判定できますか？

A録音は手掛かりの一つです。聴音、潤滑油分析、必要な内部点検を組み合わせて原因を切り分けます。

Q施設担当者が歯車ケースを開けてよいですか？

A自己判断で開放しません。停止状態を保持し、製造者または保守事業者へ引き継ぎます。

Q補修後に異音が消えれば復旧完了ですか？

A異音の消失だけでは完了しません。運転状態と関連機能を確認し、復旧責任者が再開を承認します。

まとめ

✔普段と違う歯車音が出たら運転を止めます

✔音の位置と運転条件を残します

✔歯面摩耗とバックラッシュを確認します

✔聴音と潤滑油分析を組み合わせます

✔停止中の消防用設備への影響を確認します

✔補修後は管理下で再試験します

✔復旧責任者が運転再開を承認します

参考・出典

※本記事は公表されている法令および公的資料に基づく一般的な解説です。自家発電設備から普段と違う歯車音や金属音が聞こえた場合は、自己判断でケースを開放したり運転を繰り返したりせず、設備仕様を把握した専門業者へ相談してください。個別の点検、補修、再始動、負荷試験、代替措置、復旧判断は、設備の仕様と施設の運用状況に応じて所轄消防署や専門家へご確認ください。