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2024.06

エレベーターの昇降路はどんな基準で作られているのか｜建築基準法施行令第129条の７が定める構造を解説

エレベーターのかごだけでなく、かごが走る筒状の空間である昇降路にも、建築基準法施行令で定められた構造基準があります。
第129条の７は、昇降路の壁・戸から施錠装置、突出物、床先のすきままで、防火と安全のための条件を定めています。
昇降路は建物内で上下階を貫通する空間で、火や煙の通り道にもなり得るため、かごとは別に細かなルールが課されています。
この記事では第129条の７が定める昇降路の構造基準と、防火管理者が確認すべき点を条文にそって解説します。

保守点検の業者さんに「昇降路側の壁も基準があります」と言われたんですが、かごの中の話とは違うんですか。

はい、昇降路は「かご」とは別の場所として、独自の構造基準が定められています。

なるほど、点検の説明を理解するには昇降路側のルールも知っておいたほうがよさそうですね。

はい、建築基準法施行令第129条の７が壁・戸・施錠装置などをまとめて定めています。
順番に要点を見ていきましょう。

この記事の結論

昇降路は壁又は囲い及び戸で、外の人や物がかご・釣合おもりに触れないようにしなければなりません。
昇降路の壁と戸は原則難燃材料で造りますが、地階又は三階以上に居室のない建築物は適用除外となります。
出入口の戸には、かごが停止していない位置での転落を防ぐ施錠装置を設けなければなりません。
昇降路内への突出物は原則禁止で、認められるのはレールブラケットなど限られたものだけです。
出入口の床先とかごの床先のすきまは四センチメートル以下、乗用・寝台用はかごと壁の間を十二・五センチメートル以下にしなければなりません。

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昇降路を守る難燃材料の壁と戸戸の施錠装置突出物の禁止床先のすきまという四つの構造基準を並べた図解

エレベーターの昇降路にはどんな構造が求められるのか

エレベーターの「かご」が走る筒状の空間を昇降路といいます。
昇降路の外にいる人や物が、かごや釣合おもりに触れてしまわないよう、構造そのものに条件が課されています。

建築基準法施行令第129条の７　一　昇降路外の人又は物が籠又は釣合おもりに触れるおそれのないものとして国土交通大臣が定める基準に適合する壁又は囲い及び出入口の戸を設けること。

昇降路は壁か囲いと戸で外部から仕切ることが大原則です。
かごが昇降する空間と、廊下やホールなど人が立ち入る空間を明確に分け、接触や転落の危険を防ぐ狙いがあります。
条文では籠（かご）だけでなく釣合おもりにも触れないようにする、と定められている点が見落とされがちです。
釣合おもりはワイヤーでかごとつながって昇降路内を高速で上下する重りで、人が誤って触れれば大きな事故につながります。
点検の際は、この壁・囲い・戸の三点が揃っているかをまず確認するとよいでしょう。

「囲い」と「戸」って、具体的にどう違うんですか。

囲いは昇降路を仕切る構造全般を指し、戸はそのうち人が出入りする開口部に付く可動部分です。

どの昇降路に難燃材料が必要になるのか

昇降路の壁や戸は、火が燃え広がらないよう素材にも条件があります。
ただし、すべての建物に一律で義務づけられているわけではありません。

建築基準法施行令第129条の７　二　構造上軽微な部分を除き、昇降路の壁又は囲い及び出入口の戸は、難燃材料で造り、又は覆うこと。ただし、地階又は三階以上の階に居室を有さない建築物に設けるエレベーターの昇降路その他防火上支障のないものとして国土交通大臣が定めるエレベーターの昇降路にあつては、この限りでない。

昇降路の壁と戸は原則として難燃材料で造るか、覆わなければなりません。
これは火災時に昇降路が煙や炎の通り道になるのを防ぐためです。
一方で、ただし書きにより地階または三階以上に居室のない建築物のエレベーターは対象外とされています。
低層で居室のない倉庫や機械棟のような建物では、延焼のリスクが小さいと判断されているためです。
自分の建物がこの適用除外に当たるかどうかは、設置時の検査記録や図面で居室の有無を確認すれば分かります。

うちは倉庫棟なんですが、それでも昇降路の壁は難燃材料にしないといけないんですか。

地階と三階以上のどちらにも居室が無ければ、ただし書きにより対象外になる可能性があります。
図面で確認してみましょう。

出入口の戸にはなぜ施錠装置が要るのか

昇降路の出入口の戸には、施錠のための装置を設けることが定められています。
これはかごが停止していない位置で戸が開いてしまう事故を防ぐためです。

建築基準法施行令第129条の７　三　昇降路の出入口の戸には、籠がその戸の位置に停止していない場合において昇降路外の人又は物の昇降路内への落下を防止することができるものとして国土交通大臣が定める基準に適合する施錠装置を設けること。

戸の施錠装置は、かごが来ていない階での転落事故を防ぐための仕組みです。
かごがその階に停止していなければ、施錠装置が働いて戸を開けられないようになっています。
逆にいえば、この装置が正しく機能していない状態は、昇降路内への転落という重大事故に直結します。
定期点検で「戸の施錠装置」という項目が出てきたら、まさにこの号に基づく確認だと理解しておきましょう。
違和感のある動作（戸がかご不在でも開く、施錠に時間がかかる等）があれば、速やかに保守業者へ連絡することが大切です。

点検報告書に「施錠装置、正常」と書いてあるだけで、実際に何を見ているのか分からなくて。

かごがそのフロアに来ていないときに戸が開かないかどうかを、業者が実際に動作させて確認しています。

昇降路の中に物を置いてよいのか

昇降路の内部は、原則として物を置いたり突き出させたりしてはいけない空間です。
ただし、エレベーターの構造上どうしても必要なものだけは例外として認められています。

建築基準法施行令第129条の７　五　昇降路内には、次のいずれかに該当するものを除き、突出物を設けないこと。イ　レールブラケット又は横架材であつて、地震時において主索その他の索が触れた場合においてもエレベーターの機能に支障が生じないよう金網、鉄板その他これらに類するものが設置されている等の基準に適合するもの　ロ・ハ　（略）

昇降路の中は原則として突出物を設けてはいけません。
かごや釣合おもりが高速で上下する空間なので、余計な突出物があると重大事故につながるためです。
そのため条文は「原則禁止」を明確にしたうえで、例外を限定列挙する形をとっています。
認められる例外はレールブラケットや横架材など、エレベーターの構造上どうしても必要で、地震対策が講じられたものに限られます。
現場でありがちな落とし穴は、点検や工事のために持ち込んだ足場や資材を、そのまま昇降路内に残してしまうことです。

工事の後、足場のような物が昇降路の中に残っていたことがあるんですが、あれは大丈夫なんでしょうか。

突出物は原則禁止なので、条文の例外に当たらない資材は速やかに撤去する必要があります。

出入口とかごのすきまはどこまで許されるのか

昇降路の出入口の床とかごの床の間には、わずかなすきまがあります。
このすきまの大きさにも、転落防止のための数値基準が定められています。

建築基準法施行令第129条の７　四　出入口の床先と籠の床先との水平距離は、四センチメートル以下とし、乗用エレベーター及び寝台用エレベーターにあつては、籠の床先と昇降路壁との水平距離は、十二・五センチメートル以下とすること。

出入口とかごの床のすきまには、具体的な数値の上限があります。
すきまは狭いほど安全ですが、機械的に完全にゼロにはできません。
そこで条文は、四センチメートル以下という上限を定めています。
乗用エレベーターと寝台用エレベーターには、さらにかごの床先と昇降路壁との水平距離十二・五センチメートル以下という別の基準も加わります。
点検のときにこのすきまが広がっていないかを確認することが、防火管理者にできる日常的なチェックになります。

つまり、すきまが広がっていたら、それだけで基準違反のサインになるということですね。

四センチメートルという具体的な数値があるので、目視で気になったときは保守業者に測定を依頼してください。