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2023.10

耐火クロススクリーンは定期検査でどこを確認するのか｜設置状況からケースの劣化までの５つのチェックポイントを解説

耐火クロススクリーンは、シャッターや防火扉と違って布製のカーテン部が降下する珍しい防火設備です。
そのぶん「どこを見れば異常が分かるのか」がイメージしにくく、点検の立会いで戸惑う防火管理者は少なくありません。
実は確認すべきポイントは、設置場所の周囲・駆動装置・カーテン部・ケースという５つの部位に整理できます。
この記事では、耐火クロススクリーンの定期検査で実際に確認する５つの検査項目を、判定基準と現場の写真つきの解説にそって順番に見ていきます。

うちのテナントに布みたいなカーテンが降りてくる設備があるんですが、これも防火扉と同じ検査が必要なんですか。

それは耐火クロススクリーンですね。
防火扉や防火シャッターと同じ特定防火設備の一種なので、防火設備定期検査の対象になります。

布のカーテンなので、シャッターより点検が簡単そうな気がしますが違うんでしょうか。

むしろ布製ゆえの弱点があります。
設置場所からケースまで、５つの部位に整理してこれから順番にご案内します。

この記事の結論

設置場所の周囲状況では、降下位置の物品放置や照明器具・懸垂物との接触を確認する
駆動装置では、ローラチェーンのたるみ・腐食・固着・歯飛びの有無を目視・聴診・触診で確認する
カーテン部では、耐火クロスの亀裂や座板の変形、縫製糸のほつれを確認する
カーテン部の吊り元は、全閉状態でケース内を確認し固定ボルトの緩みを見る
ケースは、変形・脱落・隙間の有無を確認し、遮炎性・遮煙性を担保する

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耐火クロススクリーンの設置場所はなぜ物品の放置に弱いのか

耐火クロススクリーンは、火災時に天井から床までカーテン部が降下して初めて機能する設備です。
降下する経路そのものに障害物があると、設備自体は正常でも閉鎖できません。

問１　耐火クロススクリーンの降下位置に物品が放置されている場合、又は配管や配線が通過している場合、どのような検査を行うか。

答１　降下位置に物品が放置されていないか、配管や配線が通過していないか、若しくはカーテン部が照明器具や懸垂物等に接触することがないかを目視等により確認する。

降下経路の障害物は不完全閉鎖に直結します。
耐火クロススクリーンの降下位置に商品棚や照明器具が置かれていると、カーテン部が完全に閉鎖できず、避難経路への煙の流入や火災の拡大を防げないおそれがあります。
特にテナントの模様替えや在庫の入れ替えのたびに、降下位置へ物が置かれてしまう例が実務では多く見られます。
テキストでは、降下位置を床に表示するなどの対策も推奨されています。
点検の立会いでは、床の表示の有無と、その周辺に可燃物が積まれていないかもあわせて見ておくと安心です。

うちも冷蔵庫やラックを降下位置のすぐ下に置いてしまっているかもしれません。

床にラインを引いておくだけでも配置ミスを防げます。
まずは降下位置の真下に何もないか、見取り図で確認してみましょう。

ローラチェーンのたるみはどう見分けるのか

耐火クロススクリーンは、日常的に開閉させることのない防火専用の設備です。
だからこそ、いざというときに駆動装置が正しく動くかどうかを、定期検査でしっかり確かめる必要があります。

問２　駆動装置のローラチェーンについて、どのような状況を確認するか。

答２　経年劣化や設置環境によるたるみ、腐食、固着や異常な振動又はローラチェーンの歯飛びがないか、目視、聴診又は触診により確認する。

たるみは数値で判断できます。
テキストの目安では、ローラチェーンの上下方向への振れ幅がスプロケットの軸間距離の４％を超えると要是正と判断されます。
たとえば軸間距離が300mmなら振れ幅12mm超、500mmなら20mm超が目安です。
たるみを放置すると、スプロケットの歯先を滑って乗り越える歯飛びが起き、開閉操作時にローラチェーンが脱落・破断してカーテン部が急降下する重大事故につながります。
点検口がない場合は所有者に設置を申し入れ、確認できなければその旨を報告書に明記する扱いになります。

急降下って聞くと怖いですね、たるみだけでそんな事故になるんですか。

はい、歯飛びからの脱落は代表的な故障要因です。
異音や振動に気づいたら、次の検査を待たずにご相談ください。

耐火クロスと座板の劣化はどこを見ればよいのか

カーテン部は、不燃材料の布や織物である耐火クロスと、その下端に取り付ける座板で構成されています。
布製という構造上、シャッターのスラットとは違う劣化のしかたをします。

問３　カーテン部の耐火クロス及び座板について、どのような状況を確認するか。

答３　耐火クロスの亀裂や破損、縫製糸の切れ・ほつれ、たるみ及び座板の変形について確認する。変形、損傷又は著しい腐食があることを要是正とする。

耐火クロスは鋭利なものへの引き裂きに弱い素材です。
亀裂が生地の裏面まで貫通している、あるいは縫製糸がほつれてレールから抜け出し貫通しているといった状態は、いずれも要是正の代表例です。
座板は、危害防止装置のない巻取り式で降下位置に物品がある状況で誤って降下させると、自動停止せず変形や損傷が生じることがあります。
座板の固定ねじが欠落・緩みしていないかも同時に確認します。
また、カーテン部が巻取りシャフトに長期間巻かれたままだと、重なり合う部分に固着が生じるため、一定の頻度で開閉させることが予防になります。

布に亀裂が入るなんて、日常の使用でも起きるものなんですか。

台車や什器がこすれるだけでも傷になりえます。
普段は開閉しない設備なので、目視できる機会に一緒に確認しましょう。

吊り元の固定はなぜ全閉状態で確認するのか

吊り元は、カーテン部を巻取りシャフトに固定するための部材です。
カーテン部の最上部にあるため、開いた状態では見ることができません。

問４　吊り元の劣化及び損傷並びに固定の状況について、どのように検査するか。

答４　耐火クロススクリーンを閉鎖させて、変形、損傷、固定ボルトに緩みがないかを目視等又は触診により確認する。劣化については著しい腐食がないか確認する。

吊り元の検査は全閉状態が前提です。
全開や半開の状態では、巻取りシャフトに巻き取られたカーテン部に遮られて吊り元を見ることができないため、必ず全閉にしてから検査を実施します。
開口幅が大きいほど吊り元の設置箇所数は多くなる傾向があります。
検査ではケース板をずらす、または一部外して確認し、ケース内が暗い場合は電灯で照らして目視や触診を行います。
六角ボルトなどの締結部品に緩みが発生していないかを見終えたら、検査終了後にケースを元の位置へ確実に戻す復帰措置を忘れないことも大切です。

いつも半開で使っているので、全閉にするタイミングが検査のときしかないんですね。

そのとおりです。
検査当日は必ず全閉にする時間を確保しておいてください。

ケースの劣化はなぜ遮炎性能に関わるのか

ケースは、巻取りシャフトに巻かれた耐火クロスを覆うカバーです。
普段は目立たない部材ですが、火災時の性能に直結する部位でもあります。

問５　ケースの劣化及び損傷について、どのような状況を確認するか。

答５　ケースの全面について、変形、損傷、脱落、外れ及び隙間がないことを目視等により確認する。ケースに外れがあることを要是正とする。

ケースの隙間は延焼のリスクにつながります。
ケースが適切に設置されていないと、遮炎性や遮煙性を担保できず延焼し、避難に支障が出るおそれがあります。
ケースには鉄板を曲げたL形と、平板を張り合わせる張り形があり、天井内にある場合と露出している場合があります。
天井がある場合は天井点検口を開けて状況を確認します。
検査で駆動部を確認するためにケースを外したりずらしたりした際、復帰忘れによってケース板の脱落や隙間が発生していないかも、あわせて確認しておきましょう。

ケースが外れていると、中の布がそのまま見えている状態になるということですね。

はい、そのままだと遮煙性が保てません。
点検のたびにケースの締結部品まで見ておくと安心です。