屋内貯蔵所にひさしをつけると空地はどこから測るか｜荷役場所と積みおろしの条件

屋内貯蔵所に荷役用のひさしをつけたい。トラックを建物の中に入れて積みおろしをしたい。
物流の効率を考えれば当然の要望ですが、保安距離や保有空地はどこから測ることになるのでしょうか。
昭和57年の回答は、この点をまとめて整理しています。
この記事ではひさしや荷役場所を設ける屋内貯蔵所の扱いを消防庁の質疑応答に沿って解説します。

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通路をはさんで貯蔵室を並べる形態は政令第23条で認められる

昭和57年5月11日付け消防危第57号は、福岡県からの照会に答えたものです。
管下消防長から寄せられた疑義をまとめて尋ねたもので、屋内貯蔵所の形態が三つの論点にわたっています。

一つめが、通路を有する屋内貯蔵所です。

問題になったのは、貯蔵室と通路の境の壁です。
図面ではa〜a’間とb〜b’間の壁体は設けないとされていました。

壁と出入口についての規定に政令第23条すなわち基準の特例をあてる形で認められました。
特例で通した形です。

通路にトラックを入れる積みおろしは原動機の停止が条件になる

形態が認められるなら、そこで何をしてよいかが次の問いになります。
照会は屋内貯蔵所（通路）に貨物自動車を入れて危険物の積みおろしをする行為は認められるかと尋ねました。

行為そのものは認められましたが、条件が一つ付けられています。
積みおろし作業中には、自動車の原動機を停止させておくことです。

エンジンをかけたままの荷役は認められないということになります。
車を建物の中に入れる以上、着火源を止めておくという考え方です。
エンジンは止めます。

ひさしや荷役場所を設けることは認められている

二つめの論点が、ひさしと荷役場所です。
照会では、奥行3メートルのひさしを設ける案と、前面を開放した荷役場所を設ける案の二つが図で示されました。

建築面積については、照会が建築物の水平投影面積か。また、ひさしの場合は、建築基準法施行令第2条第1項第2号に規定する建築面積により算定するのかと尋ねており、これも認められています。
ひさしは設けられます。

保安距離と保有空地はひさしや荷役場所の先端から測る

ここがこの回答のいちばん重要な部分です。
ひさしを出せば建物の輪郭が前に出ますが、距離の起算点はどこになるのかが問われました。

建築基準法の考え方にならって1メートル後退した線から測る、という案は採られませんでした。
先端そのものが起算点になります。

そして、ひさしや荷役場所は屋内貯蔵所の一部分として規制されると明記されました。
付属物ではなく施設の一部だという整理です。
先端が起算点です。

作業用台車は認められるが床に段差を設ける方式は適当でない

三つめの論点は、貯蔵室の中に置く作業用の台車設備です。
照会された設備は、かなり具体的に説明されています。

図面では、幅2.5メートルの台車スペースが床から0.9メートル掘り下げられた形で示されていました。
両側の貯蔵場所より台車の床面が低くなる構造です。

台車そのものは否定されていません。
問題とされたのは床に段差を設けるという点です。

危険物が漏れた場合、低いところに溜まります。
床を平らに保つという考え方が優先されたことになります。
床は掘り下げません。

よくある質問

まとめ

参考・出典

• 消防法（昭和23年法律第186号）第10条・第16条の5　e-Gov法令検索
• 危険物の規制に関する政令（昭和34年政令第306号）第10条・第23条　e-Gov法令検索
• 建築基準法施行令（昭和25年政令第338号）第2条　e-Gov法令検索
• 危険物規制事務上の疑義について（昭和57年5月11日付け消防危第57号　消防庁危険物規制課長から福岡県あて回答）
• 危険物規制事務上の疑義について（昭和56年9月25日付け消防危第120号　消防庁危険物規制課長から岡山県あて回答）
• 「消防実務六法 質疑応答編」（消防実務研究会編・東京法令出版）の危険物の規制に関する政令の質疑応答を参考に、独自に解説を作成

※本記事は2026年8月時点の法令解釈に基づく一般的な解説です。個別の運用については所轄消防署にご確認ください。