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2025.10

セルフ給油の誤給油はどう防いでいるのか｜規則が求める構造と落とし穴を解説

セルフ式のガソリンスタンドでは、従業員ではなく利用者自身がノズルを操作して給油します。
かつては従業員が油種を確認しながら給油していましたが、セルフ化によってその確認を利用者自身が行うことになりました。
そこで生まれたのが、ガソリンと軽油を取り違えてしまう「誤給油」のリスクです。
消防庁はこのリスクに対応するため、給油設備そのものに誤給油を構造的に防ぐしくみを義務付けました。

うちのセルフ給油スタンドで、お客さんがガソリンと軽油を間違えて入れてしまったらどうなるんでしょうか。

実はその取り違えを防ぐための構造が、危険物の規制に関する規則ではっきり義務付けられているんです。
まず、なぜこの構造が必要になったのかから見ていきましょう。

セルフのスタンドはどこも同じ仕組みだと思っていました。

仕組みには複数の方式があり、対象になる設備の範囲も決まっています。
順番に整理していきましょう。

この記事の結論

きっかけは平成10年の「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所」（セルフ給油）解禁で、従業員による油種確認が利用者自身の操作に置き換わったことです
セルフの固定給油設備は危険物の規制に関する規則第28条の２の５第２号ヘにより、ガソリンと軽油相互の誤給油を有効に防止できる構造にすることが義務付けられています
代表的な方式はコンタミ防止装置（ノズルのセンサーで油種を判定）と油種別ポンプ起動（要請された油種のポンプだけ起動）の２つです
１台の給油設備でガソリンか軽油のどちらか一方しか扱えないものは、構造上この要件を満たしているとみなされます
この義務の対象は顧客が自ら操作する固定給油設備だけで、従業員が給油する設備には課されていません

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セルフ給油の誤給油防止は危険物の規制に関する規則第28条の２の５第２号ヘに基づきコンタミ防止装置や油種別ポンプ起動などの構造で行われることを示した図解

セルフ給油の誤給油対策はなぜ必要になったのか

かつての給油取扱所では、給油作業そのものを従業員が行っていました。
油種を取り違えないようにするのも、基本的には従業員の目と判断に委ねられていました。

「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所に係る運用について」（平成10年３月13日消防危第25号消防庁危険物規制課長）　危険物の規制に関する政令の一部を改正する政令（平成10年政令第31号）及び同規則の一部を改正する省令（平成10年自治省令第６号）により、顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所に関係する部分については、平成10年４月１日から施行されることとされた。今回の改正は、当該給油取扱所の位置、構造及び設備の技術上の基準について、令第17条第１項から第４項までに掲げる基準を「超える」特例を定めるとともに、取扱いの技術上の基準について新たな基準を定めたものである。

セルフ給油の解禁が、油種確認を従業員から利用者自身へ移す転換点でした。
平成10年の政令・規則改正により、顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所（セルフ給油）が制度として認められました。
これまで従業員が担っていた油種の確認や給油操作を、利用者自身が行うようになったのです。
利用者は給油設備の専門家ではないため、ガソリンと軽油を取り違える誤給油のリスクが新たに生まれました。
そこで消防庁は、セルフ用の給油設備そのものに誤給油を防ぐ構造を義務付けることにしました。

セルフだと従業員のチェックが入らないから、お客さんが間違えることもありそうですね。

そのリスクに対応するため、設備自体に構造上のしくみが義務付けられています。
次はどの設備が対象になるかを見ていきましょう。

どの給油設備にこの防止構造が求められるのか

誤給油防止の構造が必要なのは、給油取扱所のすべての設備ではありません。
対象になる設備の範囲がはっきり決まっています。

危険物の規制に関する規則第28条の２の５第２号　顧客に自ら自動車等に給油させるための固定給油設備（以下「顧客用固定給油設備」という。）の構造及び設備は、次によること。（略）ヘ　ガソリン及び軽油相互の誤給油を有効に防止することができる構造のものとすること。

対象は「顧客用固定給油設備」に限られます。
条文が定める顧客用固定給油設備とは、顧客が自ら自動車等に給油するための設備を指し、「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所」に置かれたものです。
一方、従業員が給油を行う従来型の固定給油設備は、この誤給油防止の規定そのものの対象になっていません。
これは、従業員が給油する場面では油種の確認を人が行う前提が保たれているためと考えられます。
自分の給油取扱所にセルフ用と従業員給油用の設備が混在している場合は、どちらの設備にこの構造が必要かを設備ごとに確認してください。

うちはセルフと従業員給油の両方があるので、どっちが対象か分からなくなりそうです。

セルフ側の顧客用固定給油設備だけが対象です。
次は具体的にどんな構造が求められるかを見ましょう。

誤給油を防ぐ構造は具体的に何を求めているのか

規則は「誤給油を防止できる構造」とだけ定めており、具体的な仕組みは事業者の設計に委ねられています。
実際に使われている代表的な方式は大きく３つです。

「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所に係る運用について」（平成10年３月13日消防危第25号）　ガソリン及び軽油相互の誤給油を有効に防止することができる構造のものとすること。構造の具体的な例としては、以下のものがあること。①給油ノズルに設けられた装置等により、車両の燃料タンク内の可燃性蒸気を測定し油種を判定し、給油ノズルの油種と一致した場合に給油を開始することができる構造としたもの（コンタミ防止装置）。②顧客が要請した油種の給油ポンプだけを起動し、顧客が当該油種のノズルを使用した場合に給油を開始することができる構造としたもの（油種別ポンプ起動）。③ガソリン又は軽油いずれかの油種のみを取り扱う顧客用固定給油設備にあっては、誤給油を有効に防止できる構造を有しているとみなされるものであること。

方式は大きく３つに分けられます。
１つ目はコンタミ防止装置で、給油ノズルのセンサーが車両側の燃料蒸気を測定して油種を判定し、ノズルの油種と一致したときだけ給油を始める仕組みです。
２つ目は油種別ポンプ起動で、顧客が申告した油種のポンプだけを起動し、対応するノズルを使ったときに限って給油できるようにする仕組みです。
３つ目は、ガソリンか軽油のどちらか一方しか扱えない給油設備で、この場合はそもそも取り違える構造になっていないため、規則の要件を満たしているとみなされます。
どの方式を採用しているかは給油設備によって異なるため、自分の施設がどの仕組みを備えているかを確認しておく必要があります。

うちのスタンドがどの方式なのか、正直分かっていません。

方式は保安監督者や設備の取扱説明書で確認できます。
次は見落としやすいポイントを確認しましょう。

誤給油対策で見落としやすいのはどこか

誤給油防止というと「扱っている油種すべてを区別する仕組み」だと思われがちです。
実際の規定にはいくつか誤解しやすい範囲があります。

危険物の規制に関する規則第28条の２の５第３号　顧客に自ら灯油又は軽油を容器に詰め替えさせるための固定注油設備（顧客用固定注油設備）の構造及び設備は、次によること。イ　注油ホースの先端部に開放状態で固定できない手動開閉装置を備えた注油ノズルを設けること。ロ　注油ノズルは、容器が満量となったときに危険物の注入を自動的に停止する構造のものとすること。（略）

誤給油防止の義務があるのは「ガソリンと軽油を給油する場面」だけです。
規則第28条の２の５第２号ヘが定める誤給油防止の対象は、条文上「ガソリン及び軽油相互」に限られています。
灯油や軽油を容器に詰め替えるための顧客用固定注油設備には、満量停止や地震時停止などは求められていますが、誤給油防止そのものの構造要件は列挙されていません。
また、レギュラーとハイオクのような同じガソリンの中の油種違いも、条文が想定する「誤給油」の範囲ではありません。
「誤給油防止装置があるから何を入れても安全」ではなく、どの油種の組み合わせを対象にした仕組みかを正しく理解しておくことが大切です。

誤給油防止があれば灯油とガソリンも大丈夫だと思っていました。

その組み合わせは条文の対象外です。
最後に、明日からの確認事項をまとめます。

施設は明日から何を確認すればよいのか

誤給油防止の構造は、設置して終わりではありません。
日々の点検と保安監督者による管理が前提になっています。

危険物の規制に関する規則第28条の２の５第２号ト　一回の連続した給油量及び給油時間の上限をあらかじめ設定できる構造のものとすること。当該設定は危険物保安監督者の特別な操作により変更が可能となるものとし、顧客又は監視者の操作により容易に変更されるものでないこと。

誤給油防止の構造は、保安監督者の管理下にあることが前提です。
たとえば給油量や給油時間の上限設定は危険物保安監督者の特別な操作でなければ変更できない構造とされ、顧客や監視者が簡単に変えられないようになっています。
まずは自分の施設の顧客用固定給油設備がコンタミ防止装置・油種別ポンプ起動・単一油種専用のどの方式にあたるかを、保安監督者に確認してください。
次に、その仕組みが実際に機能しているかを定期点検の中で確認し、記録に残しておきましょう。
そして、灯油の詰め替えなど誤給油防止の対象外になっている作業についても、油種確認を監視者が行う運用になっているかを見直してください。

まずは自分のスタンドの設備がどの方式か、保安監督者に確認してみます。

それが一番確実な第一歩です。
よくある質問もまとめておきます。