BLOG

2023.08

地下貯蔵タンクの中にポンプを設けてよいのか｜油中ポンプ設備の電動機構造とピット内点検の基準を解説

ガソリンスタンドや化学工場の地下タンク貯蔵所では、タンクの中にポンプを沈めて設置する工法が広く使われています。
このポンプは「油中ポンプ設備」と呼ばれ、危険物を満たしたタンクの内部で電動機を動かすため専用の構造基準が定められています。
電動機の防爆的な構造から締切運転時の温度上昇対策、フランジ接合とピット内点検まで、条文は号ごとに細かく規定しています。
本記事では危険物の規制に関する政令第十三条と同規則第二十四条の二を根拠に、油中ポンプ設備に求められる基準を整理します

うちの給油所、地下タンクの中にポンプが入ってるって聞いたんですが、普通のポンプと何が違うんですか。

地下タンクの中に設置するポンプは油中ポンプ設備と呼ばれていて、専用の構造基準が定められています。

電動機がタンクの中に入ってるって、ちょっと危なくないんですか。

電動機の内部を樹脂で保護したり、異常があれば自動で停止する仕組みが義務づけられています。
順番に見ていきましょう。

この記事の結論

地下貯蔵タンクの内部にポンプや電動機を設ける場合は、油中ポンプ設備として規則第二十四条の二の基準に従う必要があります。
電動機の固定子は、危険物に侵されない樹脂を充塡した金属製の容器に収納しなければなりません。
締切運転による電動機の温度上昇を防止する措置と、温度が著しく上昇した場合の自動停止措置が必要です。
ポンプの吸引口が露出した場合にも、電動機を停止する措置を講じなければなりません。
油中ポンプ設備は地下貯蔵タンクとフランジ接合し、タンク上部の部分は点検可能なピット内に設置します。

▼

地下貯蔵タンク内に設けるポンプ設備の基準として電動機の構造電線の保護異常時の停止措置設置とピット内点検をまとめた図解

地下貯蔵タンクの中にポンプを設けてよいのか

地下タンク貯蔵所のポンプ設備は、タンクの外に置く方式と、タンクの中に沈めて置く方式の２つが認められています。
後者は「油中ポンプ設備」と呼ばれ、危険物の規制に関する政令で専用の条文が設けられています。

政令第十三条第一項第九号の二　地下貯蔵タンクのポンプ設備は、ポンプ及び電動機を地下貯蔵タンク外に設けるポンプ設備にあつては第十一条第一項第十号の二に掲げる屋外貯蔵タンクのポンプ設備の例により、ポンプ又は電動機を地下貯蔵タンク内に設けるポンプ設備にあつては総務省令で定めるところにより設けるものであること。

条文はタンクの外に置く方式と中に沈める方式を分けて規定しています。
タンク外に置く場合は屋外貯蔵タンクのポンプ設備の基準を準用しますが、タンクの中に沈める場合は総務省令、つまり消防法施行規則に基準が委任されています。
これを受けて定められたのが規則第二十四条の二で、この条文の中だけで通称「油中ポンプ設備」という呼び方が使われています。
次の見出しから、この油中ポンプ設備に求められる具体的な構造を号ごとに見ていきます。

タンクの外に置くか中に沈めるかで、基準がまるごと変わるんですね。

そのとおりです。
中に沈める油中ポンプ設備は、規則第二十四条の二の五つの号で細かく定められています。

電動機にはどんな構造が求められるのか

油中ポンプ設備は電動機そのものを危険物の中に沈めるため、電動機の内部構造に厳しい要件が課されています。
まず求められるのは、固定子の保護と冷却、そして内部に空気を溜めない構造の３点です。

規則第二十四条の二第一号　油中ポンプ設備の電動機の構造は、次のとおりとすること。イ　固定子は、危険物に侵されない樹脂が充塡された金属製の容器に収納されていること。ロ　運転中に固定子が冷却される構造とすること。ハ　電動機の内部に空気が滞留しない構造とすること。

電動機の心臓部である固定子は、樹脂で覆った金属容器の中に収めることが義務づけられています。
危険物に直接触れる部分をなくし、なおかつ運転中に固定子が冷えるようにしておくことで、過熱による事故を防ぐねらいです。
さらに電動機の内部に空気が滞留しない構造も求められており、これは可燃性の蒸気がたまって引火する事態を避けるためと考えられます。
新しくポンプを選定するときは、この３つの要件をメーカーの仕様書で確認しておくと安心です。

電動機の中まで樹脂で守られてるんですね。

はい。
空気が滞留しない構造にもなっていて、二重三重に対策されています。

電線と締切運転にはどんな対策が必要か

電動機を動かすための電線と、ポンプが空回りする締切運転にも、それぞれ専用の対策が定められています。
どちらも電動機の過熱や損傷につながりやすい部分です。

規則第二十四条の二第二号　電動機に接続される電線は、危険物に侵されないものとし、かつ、直接危険物に触れないよう保護すること。第三号　油中ポンプ設備は、締切運転による電動機の温度の上昇を防止するための措置が講じられたものであること。

電動機に配線する電線は、危険物に侵されない材質で、かつ危険物に直接触れないように保護しなければなりません。
これは電線の被覆が劣化して漏電や発火につながることを防ぐための規定です。
もう一つの締切運転とは、吐出側の弁を閉じたままポンプを動かしてしまう状態で、油が循環せずに電動機だけが熱を持ち続けます。
油中ポンプ設備はこの温度上昇を防ぐ措置をあらかじめ組み込んでおくことが義務づけられています。

締切運転って、うちの担当者もついやりがちなミスです。

装置側で温度上昇を防ぐ仕組みが入っているとはいえ、日常点検で弁の開け忘れがないか確認しておきましょう。

電動機を止めなければならないのはどんなときか

油中ポンプ設備には、決められた条件に達したら自動で電動機を停止させる仕組みも義務づけられています。
条件は温度と吸引口の状態の２つです。

規則第二十四条の二第四号　油中ポンプ設備は、次の場合において電動機を停止する措置が講じられたものであること。イ　電動機の温度が著しく上昇した場合。ロ　ポンプの吸引口が露出した場合。

１つ目は電動機の温度が著しく上昇した場合で、締切運転などの防止措置が効かなかったときの最後の砦にあたります。
２つ目はポンプの吸引口が露出した場合で、タンク内の液面が下がりすぎて空気を吸い込む状態を指します。
どちらも放置すれば電動機の焼損や、最悪の場合は発火につながりかねない状態です。
自動停止の仕組みがあるからといって油断せず、液面の管理も日頃から意識しておく必要があります。

液面が下がりすぎても自動で止まるようになってるんですね。

はい。
ただし自動停止に頼りきりにせず、液面や在庫の管理は引き続き必要です。

油中ポンプ設備はどうやって設置するのか

最後は油中ポンプ設備そのものの取り付け方です。
タンクとの接合方法から、点検のしやすさまで、設置場所ごとに基準が分かれています。

規則第二十四条の二第五号　油中ポンプ設備は、次により設置すること。イ　油中ポンプ設備は、地下貯蔵タンクとフランジ接合すること。ロ　油中ポンプ設備のうち、地下貯蔵タンク内に設けられる部分は、保護管内に設けること。ただし、当該部分が十分な強度を有する外装により保護されている場合にあつては、この限りでない。ハ　油中ポンプ設備のうち、地下貯蔵タンクの上部に設けられる部分は、危険物の漏えいを点検することができる措置が講じられた安全上必要な強度を有するピット内に設けること。

タンクとの接合はフランジ接合と決められており、ボルトを外せば分解点検ができる構造が前提です。
タンク内部に入る部分は原則として保護管の中に収めますが、外装自体が十分な強度で保護されていれば省略できる例外もあります。
タンク上部に出る部分は、危険物の漏えいを点検できる措置を講じたピットの中に設置しなければなりません。
日常点検では、このピットのふたを開けて漏えいの跡がないかを確認する作業が中心になります。

点検のときはピットのふたを開けて中を見るんですね。

そのとおりです。
フランジ部分からの漏えいがないか、定期点検のたびに確認しましょう。