移動タンクにポンプを乗せられるか｜ボトムローディング方式の注入設備とサイトグラスの可否

タンクローリーに後から装置を足したい。
ポンプ、加熱装置、流れを確かめる覗き窓。どれも現場の必要から出てくる話です。
ところが同じ後付けでも、認められるものと認められないものがあります。
分かれ目はどちら側に取り付けるかでした。

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被けん引車形式にポンプを乗せられるか

昭和57年4月28日付けの消防危第54号は、被けん引車形式の危険物移動タンク貯蔵所にポンプを乗せることの可否についての照会です。
当該車両のエンジンを利用したポンプを設置することを認めてよいか、認められない場合は通常のタンクローリーに使われている場合と区別する理由は何かというものでした。
照会側の別添資料には、ポンプの駆動源は当該車両のエンジンとし外部エンジンは使用しないこと、タンク付属配管とポンプの間にニトリルゴム製の緩衝装置を設け走行中はホースを取り外して収納箱に収め配管の継手に盲蓋をすることまで記されていました。 付け替わる側には置けません。
退けられた理由は、ポンプの構造でも駆動源でもありませんでした。
ポンプはトラクター側に取り付けることになりますが、けん引自動車とセミトレーラーは交換的に結合されて使われます。
つまり今日この車を引いていた頭が、明日は別のタンクを引いている。その状態では一体的な安全管理が困難だという判断です。
なお照会にはホースの材質や緊急レバーの位置、エンジンからの熱の遮断についての問いも含まれていましたが、回答はいずれも1により承知されたいとして、前提が成り立たない以上答える必要がないという整理をしています。

液体の硫黄を運ぶタンクに加熱装置を付けられるか

昭和56年12月9日付けの消防危第168号は、液体の硫黄を貯蔵する移動タンク貯蔵所の構造設備についての照会です。
硫黄は常温では固体なので、液体のまま運ぶには温度を保たなければなりません。
こちらも車両の形式は被牽引車形式のセミトレーラーです。 タンク側の装置は通りました。
加熱管はタンクの内部に8本、保温材はタンクの外側です。どちらもタンクと一体で動きます。
前の項目のポンプがトラクター側だったのに対し、こちらはトレーラー側に収まっている点が違います。
加熱管については耐圧15キログラム毎平方センチメートル、気密10キログラム毎平方センチメートルで検査するとされ、蒸気の条件も10キログラム毎平方センチメートル130度と具体的に示されていました。
なお、この基準そのものは昭和43年4月10日付けの消防予第105号により示されたものです。

ボトムローディング方式の積込み設備は認められるか

昭和57年2月5日付けの消防危第15号は、移動タンク貯蔵所への危険物注入設備の構造及びそれに伴う移動タンク貯蔵所の構造についての照会です。
従来のトップローディング方式はタンクの上から注ぎ入れる方式ですが、ボトムローディング方式は移動タンク貯蔵所の底部に配管を設け、そこから積み込みます。
積込み用のローディングアームの先端にはカプラーが取り付けられており、タンクローリーの配管の先端に設けられたアダプターに緊結した後、ローリーのタンク底弁を開いて危険物を積み込む仕組みです。 底部からの積込みも可能です。
上から注ぐ方式では、開いたハッチから蒸気が立ち上り、作業員はタンクの上に登ることになります。
底部で結合してしまえばその両方がなくなります。
外れないための仕掛けが二重になっている点も見どころで、カムによる機械的な緊結に加え、バルブハンドルを操作しない限り外れないという操作上の順序が組み込まれています。

積込み設備に求められた4つの措置

同じ回答は、設置を認めるにあたって条件を付けています。
ボトムローディング方式に伴う移動タンク貯蔵所の構造は基本的には昭和54年1月30日付けの消防危第5号によるとしたうえで、積込み時等の安全対策として4つの措置が示されました。 4つの措置が条件になります。
過剰積込みへの備えが②と④で二重になっているのが特徴です。
通常の出荷量の制御とは別に、それとは独立した機構をもう一つ持たせるという考え方で、片方が働かなくてももう片方が止めます。
回答はさらに、設置許可にあたって次の2点に留意し指導されたいとしています。 4つの措置は推奨ではなく、これを講じたものに限るという限定として書かれています。

結合金具にサイトグラスと弁を設けてよいか

昭和57年3月29日付けの消防危第39号は、給油ホースの結合金具についての照会です。
貯蔵する危険物の流れの確認及び目視検査を行うため、結合金具にサイトグラス及び弁を設けることを認めてよいかというものでした。
取扱要領は、移動タンク貯蔵所の吐出口と緊結した後、結合金具のバルブを閉じた状態で吐出弁を開け、サイトグラスを覗いて危険物の目視検査を行つた後、結合金具のバルブを開けて取り扱うというものです。
サイトグラスは強化ガラス製で、耐圧試験圧力24キログラム毎平方センチメートル、最高使用温度300度という仕様が添えられていました。 覗き窓は設けられます。
認めたうえで、結合金具は金属材料で作ることが原則であるという一文が添えられました。
翌年の昭和57年4月19日付けの消防危第49号では、別の形のサイトグラスが問われています。
直径20ミリメートル、厚さ3ミリメートルの円板状で、材質は硬質塩化ビニールのものが2箇所付けられている例について、使用を認めてよいか、また移動タンク貯蔵所側または払出先タンク側のいずれにも使用してよいかという照会でした。 硬質塩化ビニールでも認められ、取り付ける側も問われませんでした。
金属材料が原則というのは結合金具の本体についての話であり、覗くための窓の部分まで金属にせよという趣旨ではないと読めます。

よくある質問

まとめ

参考・出典

• 被けん引車形式の危険物移動タンク貯蔵所にポンプを乗せることの可否について（昭和57年4月28日 消防危第54号 消防庁危険物規制課長から茨城県あて回答）〔昭和58年3月9日 消防危第19号「9」〕
• 液体の硫黄を貯蔵する移動タンク貯蔵所の構造設備について（昭和56年12月9日 消防危第168号 危険物規制課長から和歌山県あて回答）〔昭和57年3月23日 消防危第37号「8」〕
• 移動タンク貯蔵所への危険物注入設備の構造及びそれに伴う移動タンク貯蔵所の構造について（昭和57年2月5日 消防危第15号 危険物規制課長から大阪府あて回答）〔昭和57年3月23日 消防危第37号「11」〕
• 給油ホースの結合金具について（昭和57年3月29日 消防危第39号 消防庁危険物規制課長から千葉県あて回答）〔昭和58年3月9日 消防危第19号「7」〕
• 危険物移動タンク貯蔵所の結合金具におけるサイトグラスの使用について（昭和57年4月19日 消防危第49号 消防庁危険物規制課長から神奈川県あて回答）〔昭和58年3月9日 消防危第19号「8」〕
• 危険物の規制に関する政令第27条第6項第4号ハ
• 消防実務六法 質疑応答編

※本記事は公表されている法令および通達に基づく一般的な解説です。個別の施設についての適用は、所轄の消防機関にご確認ください。