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2019.02

防火シャッターと耐火クロススクリーンはなぜケースや座板が必要なのか｜遮煙材からスプロケットまで５つの部品を解説

防火シャッターや耐火クロススクリーンは、閉じるだけの一枚の板ではありません。
シャッターカーテンを覆うケースから、下端の座板、隙間を塞ぐ遮煙材まで、複数の部品が役割を分けて防火区画を完成させています。
定期検査の報告書にはこれらの部品名がそのまま検査項目として並びますが、それぞれが何のためにあるのかまで説明されることはあまりありません。
この記事では、シャッターの動きそのものではなく、閉じきるために働く５つの部品を順番に解説します。

検査結果表に「座板」とか「ケース」って項目があるんですけど、恥ずかしながらどの部品か分かっていません。

防火シャッターはケース・座板・遮煙材・ブラケット・スプロケットの５つの部品で防火性能を実現しています。
今日はその役割を一つずつご案内します。

部品ごとに役割が違うなら、点検表の指摘も理解しやすくなりそうです。

はい、まずはシャッターカーテンを覆うケースから見ていきましょう。

この記事の結論

ケースはシャッターカーテンを覆い、収納中も遮炎性能と遮煙性能を保つ部材です
座板はカーテン下端に取り付けられ、床面との隙間を塞ぐ役割を持ちます
遮煙材はガイドレールやまぐさの隙間から煙が回り込むのを防ぎます
ブラケットは巻取りシャフトを支える軸受けで、荷重と回転の両方を受け止めます
スプロケットは開閉機の回転力をローラチェーン経由で巻取りシャフトへ伝えます

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ケースはなぜシャッターカーテンを収納中も保護しているのか

シャッターケースの中でシャッターカーテンが巻き取られている様子を確認するイラスト

シャッターカーテンは、開放時にシャフトへ巻き取られ、天井際の箱型のカバーに収まります。
この箱こそが「ケース」で、収納中も防火性能を保つための部材です。

問１　巻き取られて収納されている間のシャッターカーテンは、火災時の防火性能や遮煙性能をどのように確保しているとされているか。

答１　シャッターカーテン又はカーテン部を覆うケースが、遮炎性能及び遮煙性能を有するものとされている。

収納されている間も、ケースそのものが防火性能を持ち続けています。
シャッターは開いている時間のほうが長いため、実は普段からケースが防火区画の一部を担っています。
ケースにゆがみや破損があると、収納状態での遮煙性能が発揮できなくなるおそれがあります。
点検では、ケースの取付け状況や変形の有無、内部への雨水の侵入痕なども確認の対象になります。
シャッター本体だけでなく、これを覆うケースまで含めて一つの防火設備であることを覚えておくと理解が進みます。

ケースなんて外側のカバーだと思っていました。

実はカバー自体が防火設備の一部なんです、普段から点検対象になります。

座板はなぜカーテンの下端に必要なのか

シャッターカーテンが完全に降りきったとき、床とカーテンの間にできるわずかな段差を埋めているのが座板です。
座板が無ければ、閉じたつもりでも床際に隙間が残ってしまいます。

問２　座板はシャッターカーテンやカーテン部のどこに取付けられ、どのような役割を持つ部品とされているか。

答２　防火シャッターのシャッターカーテン又は耐火クロススクリーンのカーテン部の下端に取付ける部品であるとされている。

床際の最後の隙間を埋めるのが、座板の役目です。
防火シャッターは鋼材のスラットを重ねた構造ですが、床面まで完全に密着させるのは難しいため、最下部にだけ専用の部品を取り付けています。
座板の内部には、人や物に接触したことを感知する座板感知部が組み込まれている機種もあり、危害防止装置の一部としても働きます。
点検では、座板が変形していないか、床面との接地に隙間が生じていないかを確認します。
床とのわずかな隙間でも、遮煙性能を左右する重要な確認ポイントです。

座板って、挟まれたときに止まる仕組みだけだと思っていました。

安全装置としての役割に加えて、床際の隙間を塞ぐという基本の役割もあるんです。

遮煙材はどこの隙間を塞いでいるのか

座板が床際の隙間を塞ぐ一方で、シャッターの左右と上部にも隙間は残ります。
そこを塞いでいるのが遮煙材です。

問３　遮煙材はどのような場所に設置される防火設備に用いられ、どこに設けられているとされているか。

答３　階段や吹き抜け部分などの竪穴区画、異種用途区画に設置される防火設備に、閉鎖時の漏煙を抑制するために用いられ、ガイドレールとまぐさ又はまぐさの部分に設けられているとされている。

左右と上部の細い隙間から漏れる煙を、遮煙材が食い止めます。
遮煙材にはクロロプレンゴムやガラスクロスなどの材質が用いられ、シャッターカーテンとガイドレールの間にできるわずかな隙間に密着します。
階段室のように人が避難のために通る竪穴区画ほど、この隙間対策が重要になります。
経年劣化でゴムが硬化したりちぎれたりすると、遮煙性能そのものが低下してしまいます。
点検では、遮煙材の亀裂や欠落、ガイドレールからの浮きがないかを確認します。

座板だけじゃなく、横や上のすき間も別の部品で塞いでいたんですね。

はい、遮煙材のゴムの状態は見た目でも確認できますので、日常点検の目安になります。

ブラケットはなぜ軸受けとして重要なのか

シャッターカーテンを巻き上げる巻取りシャフトは、それ自体が重い鋼材のかたまりです。
その両端を建物側で支えているのがブラケットです。

問４　ブラケットは躯体にどのように固定され、どのような性能を持つ構造とされているか。

答４　躯体に固定するもので、シャッターカーテン及び巻取りシャフトなどによる荷重に十分耐え、かつ巻取りシャフトの円滑な回転を保持する構造のものとされている。

重さを受け止める強さと、滑らかに回す精度の両方が求められます。
ブラケットは軸受け部とも呼ばれ、巻取りシャフトの両端を建物の躯体にしっかりと固定する役目を持ちます。
固定が緩んでいたり、腐食で強度が落ちていたりすると、開閉のたびに軸のブレが生じやすくなります。
軸のブレは、座板の水平が保てなくなる原因にもつながり、結果として床際の隙間にも影響します。
点検では、ブラケットの取付けボルトの緩みや、躯体との接合部の腐食・変形がないかを確認します。

天井裏の部品まで点検の対象になっているとは知りませんでした。

はい、ブラケットの緩みは座板の隙間にも波及するため、あわせて確認しています。

スプロケットはなぜ２つの歯車に分かれているのか

開閉機のモーターの回転を、巻取りシャフトへ橋渡ししているのがローラチェーンでした。
そのローラチェーンをかみ合わせる歯車がスプロケットです。

問５　スプロケットは防火シャッターや耐火クロススクリーンのどこに使われ、どのような部品と組み合わせて力を伝えているとされているか。

答５　巻取りシャフト側の歯車と開閉機側の歯車をいい、ローラチェーンと組合わせて開閉機の回転力を巻取りシャフトに伝達するためのものとされている。

歯車が２つあるからこそ、離れた場所の力を正確に伝えられます。
巻取りシャフト側の歯車は「シャフトスプロケット」、開閉機側の歯車は「開閉機スプロケット」と呼び分けられています。
２つのスプロケットの歯がすり減ると、ローラチェーンとのかみ合わせが甘くなり、空転や異音の原因になります。
歯の摩耗は座板やブラケットの点検と違って見逃しやすいため、開閉時の動きを注視することが欠かせません。
点検では、歯の欠けや摩耗、固定ボルトの緩みをあわせて確認します。

ローラチェーンだけでなく、かみ合う歯車まで摩耗を見ているんですね。

はい、チェーンと歯車の両方をセットで見ないと、原因を見誤ることがあります。