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2018.04

排煙設備のＶベルトはどう点検するのか｜プーリーと油脂付着の判定基準を解説

排煙設備のベルト駆動は、排煙機を動かすための大切な伝達部分です。
電動機が回っていても、プーリーが緩んだりＶベルトが傷んだりすれば、期待した風量を出せません。
消防庁の点検要領では、プーリー・回転軸とＶベルトを別々の判定項目として確認します。
ここでは、排煙設備の点検で見逃したくない動力伝達装置の見方を整理します。

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排煙機が回るなら、ベルトまで見る必要があるのでしょうか。

回ることと、動力を確実に伝えることは別に確かめます。

点検票には動力伝達方式としか書かれていなくて、迷っていました。

まずＶベルト駆動か直結かを図面と現物で照合しましょう。

この記事の結論

動力伝達装置は、電動機の力を排煙機へ渡す部分です。
プーリーと回転軸は、緩み・変形・損傷・著しい磨耗がないかを確認します。
Ｖベルトは、動力を伝えるのに支障がない緩みで、損傷・磨耗・油脂の付着がないことが判定基準です。
ベルトに異常を見つけたときは、運転できた事実だけで良としません。
点検票への記入と、現物の合否判定は目的が異なる確認です。

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排煙設備の動力伝達装置は何を確認するのか

排煙設備の排煙機には、電動機と直結する方式のほか、プーリーとＶベルトで回転を伝える方式があります。
消防庁の点検の基準は、電動機そのものとは別に、動力伝達装置を点検項目に置いています。

問１　排煙設備の動力伝達装置は、どの部分を対象にして点検するのか。

答１　プーリー、回転軸及びＶベルトを対象にして確認する。

伝達部分を分けて見ます。
電動機が動作しても、回転を受ける側へ力が確実に渡るとは限りません。
直結方式ならＶベルトはありませんが、ベルト駆動なら現物の構成を点検票と照合します。
明日確認するなら、まず設備図面と機械室の現物で駆動方式をそろえることが出発点です。

排煙機だけでなく、電動機からのつながりを追うのですね。

はい。
回転の経路を一続きで確認することが大切です。

プーリーと回転軸はどこまで確認するのか

プーリーは、回転軸に取り付けられ、ベルトを介して回転を伝える部品です。
外から見えるため、ベルトだけに目が向きがちですが、固定が確実でなければ伝達は安定しません。

問２　プーリー及び回転軸は、どのような状態であればよいか。

答２　緩みがなく、変形、損傷又は著しい磨耗等がないこと。

固定状態を先に見ます。
ここでいう確認は、単に表面を眺めるだけではありません。
点検要領の判定文にある緩み、変形、損傷、著しい磨耗という区分ごとに、異常の有無を記録します。
安全カバーの扱い、停止手順や整備方法は設備ごとに異なるため、無理な分解をせず有資格者へ引き継ぐ判断も必要です。

ベルトが無事でも、プーリーの固定まで別に見るのですね。

固定部とベルトは、別の判定項目として残します。

Ｖベルトの緩みはどう判断するのか

Ｖベルトは、プーリー間の回転を摩擦で伝えます。
このため、張りが不足して滑る状態も、必要以上に負担が掛かる状態も、現場の仕様を無視して判断できません。

問３　Ｖベルトの緩みは、どのように確認するのか。

答３　動力を伝達するのに支障のない緩みであることを確認する。

仕様と照合して判断します。
告示と点検要領は、全設備共通のたわみ量を一律に示しているわけではありません。
そのため、保守資料やメーカー仕様、設置時の図書を確認せずに、目分量だけで良否を決めないことが重要です。
防火管理者は異音や滑りの兆候を見つけた場合に、点検者へ共有できるよう記録を残します。

張り具合を、独自の数値だけで決めないほうがよいのですね。

はい。
設備固有の仕様も照合します。

損傷や油脂の付着を見つけたらどうするのか

点検の基準は、Ｖベルトの緩みだけでなく、損傷、磨耗、油脂の付着等がないことを求めています。
表面に異常があれば、回転中の見た目だけでは排煙性能を保証できません。

問４　Ｖベルトに油脂の付着や損傷がある場合、運転できれば良としてよいか。

答４　よいとはいえない。損傷、磨耗又は油脂の付着等がないことが判定基準である。

運転の可否だけで終えません。
油脂の原因、交換の可否、停止範囲は、設備の保守契約や管理区分によって対応が分かれます。
異常を発見したら、撮影・記録をしたうえで整備の要否を点検実施者と確認します。
消防用設備等の点検結果として不良が残るときは、報告や改善の扱いを所轄消防署と専門業者へ相談してください。

油が付いていても回るから、と後回しにしてはいけないのですね。

そのとおりです。
原因と整備を記録につなげましょう。