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2020.09

急速充電器は一度に何台まで充電できるのか｜液冷ケーブルと開閉器の異常検知基準を解説

高速道路のサービスエリアや道の駅、フリートの営業所など、急速充電器を見かける場所が増えてきました。
充電器の型は年々複雑になっていて、複数の車を同時に充電できる機種や、ケーブル自体を液体で冷やす機種も出てきています。
火災予防条例（例）は、この機能の違いに応じて、自動的に止める条件を追加で求めています。
この記事では複数充電と液冷ケーブルという２つの機能に絞って、追加でかかる基準を条文から解説します。

うちの駐車場に急速充電器を入れる話が出ています。
基準は複雑なのでしょうか。

基本の項目は共通ですが、機種の機能によって項目が増えます。

機能によって、というのはどういうことですか。

複数の車を同時に充電できる機種と、そうでない機種で確認する項目が違うんです。

この記事の結論

急速充電設備には漏電や制御異常を検知して止める基本の項目が機種を問わず共通で決まっている
複数のケーブルで同時に充電できる機種には、開閉器の異常を検知する項目が追加される
充電用ケーブル自体を液体で冷やす機種には、流量と温度を検知する項目が追加される
複数のケーブルがあっても同時に充電できない機種は追加項目の対象にならない
機種の仕様書を見て、どの項目まで当てはまるかを確認する必要がある

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急速充電器は機能が増えるほど基準も増えることを基本の項目と同時充電と液冷ケーブルの三段で示した図解

急速充電器の基準はなぜ項目ごとに分かれているのか

急速充電器は、単純な一本ケーブルの機種だけではありません。
複数の車を同時に充電できる機種や、ケーブル自体を液冷する機種も出てきています。

火災予防条例（例）について（昭和36年11月22日　自消甲予発第73号　消防庁長官通知）第11条の２第１項　急速充電設備（電気を設備内部で変圧して、電気自動車等（略）にコネクター（略）を用いて充電する設備（全出力20キロワット以下のものを除く。）をいう。（略））の位置、構造及び管理は、次に掲げる基準によらなければならない。

基準は機種を問わない基本の項目と、機能がある機種だけに追加される項目の２層です。
全出力20キロワット以下のものはそもそも急速充電設備に当たらないので、まず仕様書のこの欄を見ることになります。
当たるものについては、漏電や制御異常を検知して止める項目が機種を問わず共通で決まっています。
そのうえで、同時充電の機能や液冷ケーブルを持つ機種だけに、もう二つの項目が追加されます。
この記事では、その追加される二つの項目に絞って解説します。

基本の項目に加えて、追加の項目があるということですね。

そうです。
機種が複雑になるほど、確認する項目も増える仕組みです。

追加の項目はどんな急速充電器が対象になるのか

追加の二つの項目は、条文の書き出しに「あっては」という限定が付いています。
その限定に当たらない機種には、そもそも項目自体がかかりません。

火災予防条例（例）第11条の２第１項第14号　充電用ケーブルを冷却するため液体を用いるものにあっては、（略）。第15号　複数の充電用ケーブルを有し、複数の電気自動車等に同時に充電する機能を有するものにあっては、出力の切替えに係る開閉器の異常を自動的に検知する構造とし、当該開閉器の異常を検知した場合には、急速充電設備を自動的に停止させること。

第15号が対象にするのは、複数のケーブルで同時に充電する機能を持つ機種だけです。
ケーブルが複数本あるだけでは足りず、同時に充電できることが条件になっています。
第14号も同じ形で、充電用ケーブルを液体で冷やす機能を持つ機種だけを対象にしています。
どちらも「〜にあっては」という限定がついた号なので、当たらない機種にはこの二つはかかりません。

機能を持っていなければ、この二つは関係ないのですね。

条文がそう限っています。
機能の有無を仕様書で確認するのが先です。

液冷ケーブルと同時充電はどこまで自動停止を求めているのか

条文は、対象になったあとに何を検知して止めるのかまで書き分けています。
どちらも自動的に検知する構造としたうえで、異常を検知したら止めるという同じ形です。

第14号　（略）当該液体が漏れた場合に、漏れた液体が内部基板等の機器に影響を与えない構造とすること。また、充電用ケーブルを冷却するために用いる液体の流量及び温度の異常を自動的に検知する構造とし、当該液体の流量又は温度の異常を検知した場合には、急速充電設備を自動的に停止させること。第15号　（略）出力の切替えに係る開閉器の異常を自動的に検知する構造とし、当該開閉器の異常を検知した場合には、急速充電設備を自動的に停止させること。

検知の対象は、液体の側と開閉器の側でそれぞれ違います。
第14号は液体の流量と温度、第15号は複数のケーブルの出力を切り替える開閉器の異常です。
第14号にはもう一つ、液体が漏れても内部基板に影響を与えない構造にすることという、検知に頼らない備えも書かれています。
つまり同時充電の機種は、複数のケーブルを切り替えるという仕組みそのものが新たな異常源になるという考え方です。

切り替える仕組みがあるから、そこも見るのですね。

そうです。
基本の項目にはないその機種だけの部分を見ています。

複数のケーブルがあれば必ず追加項目の対象になるのか

同じ形の急速充電器を二台並べ一方は一台だけ充電し他方は二台同時に充電している様子を描いた図

ここが見落としやすい場所です。
複数のケーブルを持つ機種でも、必ず第15号の対象になるとは限りません。

第15号　複数の充電用ケーブルを有し、複数の電気自動車等に同時に充電する機能を有するものにあっては、出力の切替えに係る開閉器の異常を自動的に検知する構造とし、（略）自動的に停止させること。

条文が限っているのは「複数のケーブル」ではなく「同時に充電する機能」です。
複数のケーブルを持っていても、内部の変圧の仕組みを共有していて一台ずつ順番にしか充電できない機種もあります。
その機種は複数のケーブルを持っていても、同時に充電する機能そのものを持たないので、第15号の対象になりません。
同じことは第14号にも当てはまり、本体の内部を液冷していても、充電用ケーブル自体を冷やしていなければ対象になりません。
見た目が似た機種どうしでも、この機能の有無で確認する項目が変わります。

見た目だけでは判断できないということですか。

ケーブルの本数だけでは決まりません。
機能そのものを仕様書で確かめる必要があります。

明日からどこを確認すればよいのか

条文の分かれ方が分かれば、現場で見る順番も決まります。
仕様書で機能を確認してから、現物の周囲を見るという二段になります。

第18号　急速充電設備の周囲は、換気、点検及び整備に支障のないようにすること。第19号　急速充電設備の周囲は、常に、整理及び清掃に努めるとともに、油ぼろその他の可燃物をみだりに放置しないこと。

まず見るのは仕様書の機能の欄です。
複数ケーブルの同時充電機能と、充電用ケーブルの液冷機能の有無を、それぞれ確認します。
機能があれば、開閉器や流量・温度の検知の措置が実際に備わっているかをメーカーの資料で確認します。
そのうえで現物では、周囲に油ぼろなどの可燃物を放置していないか、換気と点検のための空間が確保されているかを見ます。
機種による違いを整理しておくと、点検のたびに仕様書を読み直す手間が減ります。

まず仕様書の機能を見ればよいのですね。

そこで機能が無ければ追加の号は当たりません。
周囲の可燃物と換気だけは機種を問わず見ておいてください。