BLOG

2023.10

非常用エレベーターを降りてもなぜ30メートルしか歩けないのか｜建築基準法施行令が定める避難階の歩行距離の基準を解説

非常用エレベーターは、消防隊を避難階から火災階の近くまで運ぶための昇降機です。
では籠を降りたあと、消防隊はどこまでなら歩いてよいのでしょうか。
建築基準法施行令は、避難階の中でも歩ける距離そのものに数値の上限を置いています。
非常用エレベーターは降りたあとの経路まで含めて一つの設備として設計されています。

うちのビルの非常用エレベーター、避難階に着いたらそこがゴールだと思っていました。

降りてから屋外に出るまでも基準の対象です。
まずどんな仕組みなのか見ていきましょう。

降りたあとの通路が長いビルもありますよね。
そのあたりはどうなっているんでしょうか。

実は30メートルという上限が決まっています。
数え方と出口の条件を順番に見ていきます。

この記事の結論

建築基準法施行令第129条の13の３第５項は避難階における非常用エレベーターの出入口から屋外への出口までの歩行距離を30メートル以下と定めている。
起点は昇降路の出入口だが、乗降ロビーを設けている場合はその出入口が起点になる。
終点の屋外への出口は、道または道に通ずる幅員４メートル以上の通路・空地等に接する部分に限られる。
居室から直通階段までの通常の歩行距離とは別に定められた、非常用エレベーター専用の基準である。
図面上の距離だけでなく、実際に歩いて出口の先が道に接しているかを確認する必要がある。

▼

非常用エレベーターの避難階の昇降路出入口から道に接する屋外出口まで歩行距離30メートル以内と図面で確認する流れを示した図解

非常用エレベーターを降りても、なぜそこから歩ける距離が決まっているのか

籠を呼び戻して消防隊を避難階まで運んでも、そこで基準が終わるわけではありません。
降りたあとに屋外までたどり着けなければ、設備としての意味が半分になってしまいます。

建築基準法施行令第129条の13の３第５項　前各項の規定にかかわらず、避難階においては、非常用エレベーターの昇降路の出入口（第三項に規定する構造の乗降ロビーを設けた場合には、その出入口）から屋外への出口（道又は道に通ずる幅員四メートル以上の通路、空地その他これらに類するものに接している部分に限る。）の一に至る歩行距離は、三十メートル以下としなければならない。

降りてから外に出るまでの距離にも上限があります。
非常用エレベーターは、火災時に消防隊を上層階へ運ぶための設備ですが、活動を終えて避難階へ戻ってきたときに、外へ出るまで時間がかかりすぎては困ります。
そこでこの条文は、避難階の中だけに絞って、出入口から屋外の出口までの歩行距離を30メートル以下に制限しています。
上層階の歩行距離ではなく、あくまで避難階という１フロアだけに適用される基準です。
どこからどこまでを測るのかは、次に詳しく見ていきます。

避難階だけの話だったんですね。
他の階の歩行距離とは別物なんですか。

はい、別の条文で定められています。
次は起点の数え方を見ていきましょう。

どこからどこまでの距離を30メートルと数えるのか

30メートルの起点は、いつも同じ場所とは限りません。
条文は起点を２通りに書き分けています。

建築基準法施行令第129条の13の３第５項（抜粋）　非常用エレベーターの昇降路の出入口（第三項に規定する構造の乗降ロビーを設けた場合には、その出入口）から屋外への出口の一に至る歩行距離は、三十メートル以下としなければならない。

乗降ロビーがあるかどうかで起点が変わります。
乗降ロビーを設けていない建物では、非常用エレベーターの昇降路の出入口そのものが起点になります。
一方、同条第３項の構造を満たす乗降ロビーを設けている建物では、そのロビーの出入口が起点に置き換わります。
つまり乗降ロビーが昇降路の出入口から離れた位置にあるほど、実際に消防隊が歩く距離はロビーの分だけ短く数えられることになります。
自分の建物にロビーがあるかどうかを、まず図面で確認してください。

うちのビルに乗降ロビーがあるかどうか、正直分かっていません。

確認済証や竣工図で確認できます。
次は終点の出口の条件を見ていきましょう。

屋外への出口はどんな出口でもよいのか

道路に接する屋外出口と、塀で囲まれた行き止まりの空地にしか接していない屋外出口を並べた様子

とにかく外に出られる扉であれば数えてよい、というわけではありません。
条文は終点の出口にも条件を付けています。

建築基準法施行令第129条の13の３第５項（抜粋）　（略）屋外への出口（道又は道に通ずる幅員四メートル以上の通路、空地その他これらに類するものに接している部分に限る。）の一に至る歩行距離は、三十メートル以下としなければならない。

屋外への出口は、道に接する部分でなければ数えられません。
建物の裏口や非常口であっても、その先が道路、または道路に通じる幅員４メートル以上の通路や空地に接していなければ、この条文がいう「屋外への出口」には当たりません。
塀で囲まれた行き止まりの中庭や、隣地との境界にしか面していない扉は対象外です。
消防隊が実際に道路まで抜けられる出口かどうかが、判断の分かれ目になります。
複数の出口がある建物では、そのうちの一つがこの条件を満たしていれば足ります。

裏口があるから大丈夫、とは言えないんですね。

その先が道路に接しているかまで見る必要があります。
次は実務で間違えやすい点を見ていきます。

実務で見落としやすいのはどこか

乗降ロビーが無く昇降路出入口から出口までの通路が長く伸びた建物と乗降ロビーがあり通路が短い建物を並べた様子

この基準は、居室から階段までの歩行距離と混同されやすい条文です。
まず、通常の歩行距離基準がどんなものかを確認しておきます。

建築基準法施行令第120条第１項（抜粋）　建築物の避難階以外の階においては、避難階又は地上に通ずる直通階段を（略）当該各居室からその一に至る歩行距離が（略）数値以下となるように設けなければならない。

令120条の歩行距離とは、根拠となる条文も測る区間もまったく別です。
令120条は各居室から直通階段までの一般的な避難経路の基準で、構造や用途に応じて30メートルから60メートル程度の幅があります。
これに対して令129条の13の３第５項は、非常用エレベーターの出入口から屋外への出口までに絞った、消防隊のための専用の基準です。
実務で見落としやすいのは、増築や間仕切りの変更で通路の経路が伸びても、この30メートルの基準までは意識されにくい点です。
乗降ロビーの位置を移設したり、屋外出口の一つをふさいで別の出口だけに頼るようになったりした履歴があれば、あらためて距離を測り直してください。

増築のときにこんな数字まで確認するとは思っていませんでした。

建物側の履歴を追う中で確認する項目の一つです。
最後に明日からの手順をまとめます。